Desde los rieles del fraccionamiento Mayapán, hoy fuimos testigos del banderazo que marcó el comienzo de los trabajos para el primer tramo del Ie-Tram. Este transporte público 100% eléctrico será pionero en Latinoamérica y nos brindará una opción de movilidad eficiente, moderna y sobre todo digna a las y los yucatecos. Para diciembre de este año estaría funcionando

Acompañado de funcionarios y representantes del sector empresarial, el gobernador Mauricio Vila Dosal dio hoy el banderazo para que arranquen los trabajos preliminares del innovador Ie-Tram, sistema de transporte público que viene a aportar mucho a la movilidad yucateca porque conectará más de 100 rutas y 137 colonias para unir Mérida, Kanasín y Umán.

Durante el evento, el gobernador indicó que el Ie-Tram es producto del trabajo coordinado entre los tres órdenes de gobierno y la iniciativa privada, con una inversión total de 2,820 millones de pesos, donde el Gobierno del Estado va a poner 61% de los recursos, el Gobierno Federal el 23%, y la iniciativa privada, el 16%.  

“Este es un proyecto que presenté al Presidente Andrés Manuel López Obrador y que estará uniendo a más de 137 colonias de Mérida, Kanasín y Umán, con más de 100 rutas de autobuses, y son más de 200,000 personas que van a ser beneficiadas; además de que sus rutas van a conferir también en el Gran Parque de La plancha que ya se está construyendo por la Secretaría de la Defensa Nacional con una inversión de 1,300 millones de pesos”, detalló el gobernador.

LISTO PARA DICIEMBRE DE ESTE AÑO

También indicó “que vamos a estar trabajando todo este año a marchas forzadas y necesitamos el apoyo de todos los que estamos aquí, especialmente de los ciudadanos y tenemos el compromiso de terminar esta obra para diciembre de este año”, señaló.

Como parte del plan de movilidad urbana del estado, este año se recibirán 350 nuevos autobuses, de los cuales ya se encuentran los primeros 34 que están en pruebas y a principios de febrero se incorporarán para continuar mejorando los servicios de transporte público como parte de las 10 acciones concretas para reducir los tiempos de espera y brindar un servicio de calidad.

DETALLES SOBRE LAS OBRAS

Al ofrecer una explicación sobre los primeros trabajos, Sergio Chan Lugo, director general del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán, indicó que inician los trabajos en un tramo de cinco kilómetros que serán los más complejos por el retiro de las rieles y en el cual se trabajará durante 120 días. Habrá un carril confinado que va desde La plancha hasta el Periférico y por toda la calle 39. Luego de retirados los rieles, se construirá la infraestructura necesaria para los carriles exclusivos o confinados.

“La inversión en este primer tramo es de más de 244 millones de pesos tomando en cuenta lo estratégico para enlazar la terminal del Tren Maya con La Plancha y en junio estaremos terminando el tramo Teya-Kanasín hacia La Plancha. Estamos en tiempo con los trabajos y se tendrán en este primer tramo. Serán cinco frentes de trabajo simultáneos para entregar en tiempo y forma las debidas obras en beneficio de 1,141,652 habitantes”, indicó Chan Lugo.

Los trabajos preliminares consisten en la construcción de pavimentos de concreto hidráulico, guarniciones, banquetas y separador, ciclovía con concreto asfáltico y señalamiento horizontal y vertical. También, la rehabilitación de alumbrado público y canalizaciones para semáforos en cruceros; además se instalarán 46 estaciones de transbordo gratuito y 21 paraderos. En los casos de las estaciones, el transbordo es gratuito y en caso de los paraderos cuando el usuario venga de otra ruta pagará solo el 50%.

MÁS SOBRE EL IE-TRAM

El Ie-Tram, además de unir Mérida, Kanasín, Umán y 137 colonias, también será un transporte complementario a las estaciones del Tren Maya. Para su funcionamiento, se hará uso de novedosas unidades que hacen de este servicio una actividad sustentable al ser 100% eléctrico con cero emisiones, reducir la contaminación del ruido y el dióxido de carbono que absorben estas unidades y equivalen a más de 170 mil árboles plantados en cuanto a la reducción de CO2 en 10 años.

Están equipadas con sistemas innovadores de seguridad para el control de velocidad, así como optimización del manejo de los operadores, cargadores USB, WiFi, pulsadores en Braille, geolocalizador en tiempo real, información para el pasajero, integrado a la App del Va y Ven, y vinilos interiores. Es accesible, con cuatro puertas deslizantes y entradas bajas, entrada y espacios para sillas de ruedas.

REFUERZO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

Para el desarrollo del Ie-tram en el estado, se realizará un refuerzo integral en la infraestructura vial con más de 100 kilómetros de carriles nuevos y preferente para el transporte, infraestructura eléctrica de carga, accesibilidad en autobuses, ruta y paraderos, paraderos e infraestructura complementaria en el Centro Histórico de Mérida para conectar con rutas actuales para mejorar la vialidad e imagen de este punto.

Son 100 kilómetros a través de inco rutas con alta demanda: Centro-Umán, Facultad de Ingeniería Uady-Centro, Kanasín-Centro, Poxilá-Centro y Teya-Centro y se utilizará las viejas vías del tren que se encuentran abandonadas, transformándolas en senderos de uso para el transporte público y movilidad urbana sustentable.- CGO.